技术领域

　　本发明属于汽车及环境保护领域领域，更具体涉及一种后置式汽车尾气净化器。

　　背景技术

　　汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准，同时汽车尾气在排放过程中也会排放出大量的热量，据世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布，在2012年全球汽车数量已经达到10亿辆，而中国汽车的拥有量正在向3亿辆的目标靠近。随着工业化进程的加快，自然环境被大量破坏，植被、森林及一切能够吸收、处理人类制造的有害气体的自然生态坏境，也无力处理消耗人类生产的有毒有害垃圾。

　　汽车尾气净化器在解决汽车尾气排放、热能排放方面具有较强的净化能力。能够完全过滤掉碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等物质，同时也能够将传统尾气排放中所排放出的热量完全吸收掉。从而达到0排放的实际效能。

　　发明内容

　　本发明旨在通过不同的工艺流程和设备，形成一整套完善的尾气净化处理流程。通过转接环将现有的汽车尾气管连接至一段蜂窝过滤纤维组成的过滤管道(见说明书附图中，附图2)，汽车排放的尾气经过蜂窝过滤纤维管道初次过滤后再通过连接的管道进入汽车尾气净化器，然后在进入4个不同的密封容器中，密封容器中加入70％容量的水，汽车排放的尾气通过管道进入连接的水箱中，由4个联通的水箱将排放的尾气以水过滤的形式进行过滤。同时附加的抽气泵从水箱的末端抽取空气，汽车尾气在负压的作用下进入不同的密封水箱中，通过在4个密封水箱中的水过滤掉蜂窝纤维过滤器没有过滤掉的有毒气体和热量，从而达到过滤尾气的目的。

　　具体的工作流程步骤如下

　　汽车在启动后，汽车电路接通汽车尾气净化器上的电子设备，安装在尾气净化器上的传感器供电后开始工作，传感器通过发动机的做工来触发和启动汽车尾气净化器的电动抽气泵。抽气泵进入工作状态，从排气管道开始抽取空气。

　　汽车发动机在做工后将产生的汽车尾气排放出来，排放出的汽车尾气通过转接环连接至蜂窝过滤纤维设备进行第一次过滤，过滤后的空气从尾气净化器管道进入4个联通的密封水箱。

　　排放出的汽车尾气进入密封水箱后，通过水过滤掉尾气中的热量、残余颗粒物，碳氢化合物、碳氧化合物、一氧化碳等物质，通过4个密封水箱层层过滤，最后排放出洁净的气体。

　　传感器会根据汽车发动机的转速来控制尾气净化器的抽气泵转动速度。

　　传感器和抽气泵的电能由汽车电瓶供给。

　　密封水箱中的水在工作二周时间后，就需要重新更换新的水，可通过汽车尾气净化器上安装的水阀门排放掉已经变污浊的废水，同时注入干净的自来水。

　　本发明的显著优点是：

　　一、设备设计合理，对于不同类型汽车不做任何改装。对于不同燃料的汽车都可以使用。安装方便，不需要专业的人员即可安装维护。

　　二、分两级净化，汽车尾气从排放出到净化结束，共有两级净化过程，而两级净化可使得净化效率和质量更有保障。

　　三、设备组合简单，从汽车排气管转接环的安装，到蜂窝过滤纤维层的更换，到净化水的随时排放，操作都非常简单。

　　四、使用成本低廉，所需成本只是生产、安装成本，在使用过程中车主可自行更换过滤设备中的水。而无需增加额外成本。设备的使用寿命在设计初期就设计为和车辆的有效使用年限一致。车辆报废时即设备工作时间结束。

　　五、净化尾气效率高，同时将汽车所排放的热能也完全稀释掉。如果全面推广开，可有效缓解地球由于汽车尾气排放热能所导致的全球变暖效应。

　　六、对于不同排气管数量，排气管造型、不同尺寸的排气管，都可通过转接接口来和设备进行连接。而不需对车辆做任何改动。

　　七、设备外观设计符合工业设计标准。在汽车尾部，底部下车架安装，安装只需要简单的工具即可将设备固定在底盘上，不影响汽车的外观。

　　八、密封容器中的净化水只需要定期自行排放，更换。不影响整体净化效果。所排放的废水不会对周围环境造成污染。

　　附图说明

　　图1、是汽车尾气净化器平面图。图中的箭头代表排放出的汽车尾气所经过的处理环节，图1中各个编号部分说明如下：编号1、汽车尾气净化器转接环接口，可连接外置转接接口，连接的接口可以匹配当前任何造型和尺寸的尾气管。编号2、蜂窝纤维过滤器(第一层过滤)可连接1个。编号3、汽车尾气净化器外壳(铸铝合金箱体)编号4、密封式水箱，编号5、阻尼层(汽车尾气净化器外壳和铸铝合金箱体之间的隔音减震填充材料层，为减少设备工作时的噪音和保护箱体内的设备而添加的填充物)，编号6、连接转接环蜂窝纤维过滤器的管道，管道和密封水箱连接。编号7、连接速度传感器，抽气泵的电路控制面板；编号8、速度传感器；编号9、连接速度传感器，抽气泵的电路控制面板；编号10、抽气泵；编号11、排气管道；编号12、经过净化后排出的空气。

　　图2是汽车尾气净化器所需要安装的蜂窝纤维过滤器剖面图。展现了蜂窝纤维过滤器的剖面图。图2中各个编号部分说明如下：编号13、蜂窝纤维过滤器外壳管壁。(材质可以是金属或者复合材料)；编号14、蜂窝纤维过滤器中间填充、保护层(主要保护中间的蜂窝纤维不会受到外力的挤压变形)；编号15、蜂窝纤维层(纤维层是由不同的纤维聚合在一起，并排列成纤维状，具有吸附空气中颗粒物的功能)。编号16、蜂窝框架结构。

　　图3是蜂窝纤维过滤器放大图。

　　图4是汽车尾气净化器汽车底盘安装示意图，通过图示说明展示尾气净化器所安装的位置。图4中各个编号部分说明如下：编号17、汽车尾气净化器密封箱体；编号18、汽车尾气净化器后部连接转接环和蜂窝纤维过滤器位置；编号19、汽车尾气净化器安装汽车尾部示图。

　　具体实施方式

　　具体实施方式：根据前期市场调研后获得的数据，对于不同类型的汽车进行分类，并制定不同类别的产品数据标准。(根据不同汽车底盘结构，和可利用空间的尺寸，设计好不同的箱体模具。相应的箱体中的设备空间布局也需要根据不同类型车辆进行分类。并根据类别生产相应的配件。如铝合金箱体，不同类型的转接环，不同功率的泵。)

　　步骤一：生产并准备好所需的下列配件：铝合金箱体，蜂窝过滤纤维设备、尾气排气管转接环，连接管材、可组合密封式水箱(带可进出水阀门)，抽气泵、电路模块(电路控制面板，控制传感器和泵运行的电路板)传感器、五金配件(将净化器固定在汽车底盘上所需要的配件工具)。

　　步骤二：将所有的配件组装调试好，进行安装。安装后并进行最终调试。

　　步骤三：对于安装好的汽车净化器进行最后测试。(此步骤在产品生产前已经做过测试)