比如虚拟现实（VR）、增强现实（AR）和计算机模拟技术。

　　利用VR能模拟不同天气下的行驶状况，像雨天、雪天和雾霾天，有效评估智能汽车应对能力。

　　AR则把虚拟元素叠加到现实环境中，便于直观评估。

　　还有结构分析模拟，包括有限元分析、应力分析和模态分析。有限元分析能计算结构在各种载荷下的应力和变形，识别薄弱点优化设计。应力和疲劳分析模拟能预测结构长期使用中的性能，模态分析能评估结构振动特性。

　　动力学模拟也很重要，像多体动力学分析可模拟车辆运动学和动力学行为，优化操控性和稳定性。车辆动力性能模拟能评估加速和动力输出，制动性能模拟能评估制动行为。

　　空气动力学模拟能优化车辆外形设计，降低空气阻力，包括空气阻力分析、车身气流模拟和冷却系统模拟。

　　热力学模拟能评估车辆在不同温度气候下的性能，像发动机冷却系统模拟、空调系统模拟和热管理系统模拟。

　　制造过程模拟能评估生产效率和质量，有生产线模拟、装配过程模拟和质量控制模拟。

　　此外，智能网联汽车模拟测试也有数字虚拟仿真测试和硬件在环仿真测试等方法。

　　罗德与施瓦茨公司还发布了新型4D汽车雷达目标模拟器，能完成从零部件到整车，从研发、生产到认证的完整测试。