随着汽车尾气抽排市场增长契机的到来，这家企业年销售额将跃入10亿元级别。2013年7月1日“国IV”排放标准的实施，对后处理市场而言是前所未有的挑战与商机。该公司董事长对此十分乐观，他说，如果汽车尾气抽排排放标准达不到国IV要求，企业的生产和销售将受到影响，所以厂家都很重视，“而我们已经准备好了”。这家企业一直以汽车空调、刹车等配套为主营业务，而2013年7月后格局或变为“后处理系统为主”，销售额将从原来的每年3亿—5亿元提档为10亿元以上。

 

　　与同行一样，该公司进入汽车尾气抽排后处理系统也经历了“漫长”的研发期，6年的守望终于“迎来春天”———这家企业已经完成了各汽车尾气抽排发动机厂近80%的匹配和公告。换言之，已叩开八成国内柴油机后处理市场大门。实际上，该公司的市场试水已有成效，已经卖出近万套柴油机尾气后处理系统，成为柴油机后处理行业销售最多的企业。工程技术中心的落户，折射出技术创新对企业转型升级的意义。这一工程技术中心是该汽车设备制造有限公司总体工程的二期工程项目，计划总投资1亿元，预计2013年12月底完工。“技术创新使企业跨越发展，”该公司董事长说，创业11年“从不藏钱”，把利润的大部分都投入了研发，6年来在后处理系统的研发上花了上亿元。

 

　　国IV标准2013年7月启动，该公司已经将年销售额目标预期保守估计：2013年生产规模将达到10万套，销售收入达15亿元。