建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故，引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，

 

　　所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以

 

　　使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。

 

　　（1）汽车尾气抽排www.weiqichoupai.com风险识别

 

　　①物质风险识别

 

　　通过对本项目汽车尾气抽排www.weiqichoupai.com的主要原、辅材料、中间产品、最终产品及生产过程中排放的“三废”

 

　　进行分析，项目涉及到易燃、易爆危险物质主要为生产过程中使用的机油、汽油、水性

 

　　油漆等及生产过程中的废机油和废有机溶剂。本项目在生产过程中涉及的主要有毒有害

 

　　化学品的名称、使用量和储存量见下。

 

　　表7-1项目主要有毒有害化学品使用量和储存量一览表

 

　　名称使用量最大储存量危险特性

 

　　机油5000L/a 500L毒性、易燃性

 

　　汽油0.3t/a 0.1t易燃、易爆性

 

　　油漆0.3t/a 0.1t毒性、易燃性

 

　　废机油/2t/a（年产生量）易燃、易爆性

 

　　废有机溶剂/0.3 t/a（年产生量）易燃、易爆性

 

　　本项目机油、油漆等存储量均较小，废机油、废有机溶剂产生量也较小。根据《重

 

　　大危险源辨识》（GB18218-2000）中规定，本项目生产过程中涉及的危险化学品均未超

 

　　出规定的危险化学品生产和储存场所临界量且Σqi/Qi<1，不构成重大危险源。

 

　　因此，本次风险评价仅进行可能产生的环境风险分析，并提出防范、减缓和应急措

 

　　施。

 

　　②生产（储存）设施风险识别

 

　　根据类比同类企业的运行情况，下表列出机油、汽油、油漆、废机油、废有机溶剂

 

　　贮运过程中的潜在的危险种类、事故原因（不包括人为破坏及自然灾害）及易发场所。

 

　　表7-2生产及贮运过程中潜在危险因素分析

 

　　事故种类产生原因易发场所

 

　　泄漏

 

　　火灾

 

　　爆炸

 

　　中毒

 

　　运输途中，因未按危险化学品运输规程操作，或意外交通

 

　　事故造成的环境污染事故：

 

　　1、运输途中的火灾爆炸事故；

 

　　2、运输途中泄漏污染事故。

 

　　运输道路沿线

 

　　在装卸作业中，因碰撞、坠落而引起的包装破损、泄漏等，

 

　　会造成人体伤害或环境污染。

 

　　装卸时

 

　　1、包装发生破损；

 

　　2、遇明火发生火灾或爆炸；

 

　　3、误食摄入体内，造成人员中毒。

 

　　储存区及使用区

 

　　（2）风险事故分析

 

　　机油、汽油、油漆等原材料均属于可燃物质，在操作使用及贮存管理不当的情况下，

 

　　可能出现燃烧情况，引起火灾，造成人或物的损失，对环境形成危害。其在场区内贮存

 

　　量较少，但仍需要特别注意做好风险防范措施及应急预案工作。

 

　　（3）风险防范措施

 

　　风险防范措施：防范风险环境事故的关键是要避免事故的发生，因而必须建立必要

 

　　的安全规章制度和保障措施，保证生产和环保设施的正常运转。具体措施如下：

 

　　I、项目危化品管理防范措施

 

　　①总图布置应符合《工业企业总平面设计规范》（GB501798-93）、建筑设计防火规

 

　　范《GB50016-2006》等有关规定，应满足生产工业要求，保证工艺流程顺畅，管线短捷，

 

　　有利于生产和便于管理，同时应满足安全、卫生、环保、消防等有关标准规范的要求；

 

　　②为了加强对化学危险物品的安全管理，保证安全生产，保护环境，厂方必须严格

 

　　遵守《化学危险品安全管理条例》，机油、汽油、油漆及废机油、废有机溶剂等的贮存

 

　　过程中必须按照国家《化学危险品安全管理条例》和《仓库防火安全管理规则》等规定

 

　　做到安全贮存。为了防止原料及危险固废泄露意外事故的出现，应对储存区、使用区及危

 

　　废暂存间做好防渗措施。