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公司自主研发的滑轨式及卷筒式汽车尾气抽排系统,产品实现模具成型,保证了产品外观及质量稳定的统一,成功为新疆自治区消防所属各中队,吉林省消防所属各中队,内蒙古赤峰市消防支队,内蒙兴安盟消防支队,内蒙古乌海市消防支队及东北省部分消防中队,大庆油田工程处,胜利油田工程处,北京诚信达汽车销售有限公司,济南金宝利汽车销售有限公司,济南富豪沃尔沃汽车销售有限公司及分公司等众多4s店汽车修理厂及检测线等单位安装了中环牌汽车尾气抽排系统。
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《大气污染物综合排放标准详解》

发表时间 [2023/4/6] 点击次数 [553]

 《大气污染物综合排放标准详解》,于1997年10月印刷第一版,《详解》中对《大气污染物综合排放标准》做出了详细的解释。

 
一、排气筒高度除须遵守标准中表列排放速率标准值外,还应高出周围200米半径范围内的建筑5米以下,不能达到该要求的排气筒,应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行。
 
关于排气筒的高度的规定与排放速度相联系的。同时还要求排气筒须高出周围一定半径范围内的高最高建筑的一定高度,这两个“一定”是根据我国城市建设规划特点并结合地方环保部门意见而确定的。若实际情况不能满足此条规定,则最高允许排放速率标准严格50%执行。
 
二、两个排放相同污染物(尾气抽排系统http://www.weiqichoupai.com/汽车尾气抽排)的排气筒,若其距离小于其几何高度,应合并视为一根等效排气筒。若有三根以上的近距离排气筒,且排放同一种污染物,应以前两根的等效排气筒,依次与第三、第四根排气筒取等效值。等效排气筒的有关参数计算方法见标准中附录A。
 
本标准的最高允许排放速率制订的前提是,假定一定环境范围内只有单根排气筒。当排放相同污染物的多根排气和同存在时,应考虑叠加效果。此处等效排气筒计算方法参考了GB/T3840-91《汽车尾气抽排系统》中第5.7条“关于排气筒组的一些规定”中计 算公式,并且忽略了排气的热抬升。由于本标准涉及的排放大多为工业生产尾气,排气多属常温,这种热反抬升的忽略也是合理的。附录A给出了等效排气筒有关参数的计 算方法。
 
三、若某排气筒高度处理本标准列出的两个值之间,其执行的最高允许排放速率以内插法计算,内插法计算公式见本标准附录B;当某排气筒的高度大于或小于本标准列出的最大值或最小值时,以外推法计算其最高允许排放速率,外推法计 算公式见本标准附录B;
 
当排气筒的高度不能从表1、表2中查出时,分别采用内插法和外推法求得最高允许排放速率。采用内插法时,近似将排气筒高度与最高允许排放速率看作是线性关系;外推法时,将排气筒的高度与最高允许排放速率看作是二次曲线关系。
 
四、新污染源的排气筒一般不低于15米。若某新污染源的排气筒高度必须低于15米时,其排放速率排准值 按(3)外推法计算结果再严格50%执行。
 
要求新污染源建设时,其排气筒不能过低。若工艺或某种特殊原因要求排气不能过高,达不到最低高度要求,则其最高允许排放速率严格50%执行。
 
五、新污染源的无组织排放应从严控制,一般情况下,不应有无组织排放存在,无法避免的无组织排放应达到标准中表2规定的标准值。
 
新污染源无组织排放必须严格控制,一般情况下不应有无组织排放存在。要求环保部门在审批项目时,必须对其生产工艺的先进性与否进行严格审查。我国现有的工业基础水平完全禁止无组织排放还做不到。同时,为避免污染源规避监督,在标准表2中仍然规定了无组织排放监控浓度限值。
 
六、工业生产尾气确需燃烧排放的,其烟气黑率不得超过林格曼1级
 
《中华人民共和国大气污染防治法》第二十九条规定,工业生产中产生的可燃气体应当回收利用,不具备回收利用条件而向大气排放的,应当进行防治污染处理……,因回收利用装置不能正常作业确需排放可燃性气体的,应当将排放的可燃性气体充分燃烧或者采取其它减轻大气污染的措施。如炼油厂火炬就是处理有机烃类尾气的一种方法,应当充分燃尽,不能冒黑烟。本标准将法律中“充分燃烧”这一规定量化为烟气黑度不超过林格曼1级。
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